武进高新区内，贝内克长顺生态汽车内饰材料（常州）有限公司全新的钢结构厂房十分醒目。走进生产车间，德系工厂的井然有序、干净整洁给人留下了深刻印象。物料区、半成品和成品都实行定置管理，并标有明显而详细的说明。
高度智能化是生产车间的另一大特色。“每天一上班，员工打开设备控制系统就能看到当天的生产要求。”公司德籍总经理Gebhard Parigger介绍，公司采用SAP电脑控制系统，就好比工厂是一棵大树，生产、销售、管理等各个部门是大树的分支。系统内各分支数据实现共享，不同权限的人可查看到相应权限的内容。“正是有了这套系统，远在德国慕尼黑的总部也能了解这里生产一线的情况，并根据相关生产、销售数据进行有效决策。”
如果把汽车比喻成马，那汽车内饰就相当于马鞍。在汽车工业高度发达的今天，车内饰配置的舒适度越来越受到人们重视。贝内克长顺正是一家致力于生产生态汽车内饰材料的专业公司。
2014年8月，由德国大陆集团旗下表皮材料专家贝内克-卡里科与江苏长顺集团共同投资，贝内克长顺生态汽车内饰材料（常州）有限公司正式落户武进高新区。该项目主要生产应用于汽车坐椅、门板及内饰板等的高端人造皮革材料，一期投资3.2亿元，于2015年1月奠基，当年10月就实现了批量生产，创造了大陆集团最快的建厂纪录。“武进高新区内产业配套基础雄厚，科教城的大专院校可为公司输送高端蓝领工人，加上政府高效的办事效率，突破了一系列建设过程中的难题。”Gebhard Parigger说。
在当前汽车市场，只有极少部分奢华品牌汽车内饰采用真皮，而大部分车的内饰均采用人造皮革材料。与此同时，随着人们对空气质量关注度不断提高，车内空气污染指数是否超标，成为消费者购车的重要指标。因此，对于汽车内饰材料生产商而言，降低有机挥发物（VOC）等有害物质，推动汽车内饰更美观、更轻量化成为突破方向。
作为一家有着300年历史的企业，贝内克-卡里科公司伴随着汽车工业的成长而建立发展起来，其在汽车内饰表皮材料上的积淀，也让该公司始终站在行业的最前沿。“早在十多年前，公司研发团队就开始设计环保表面材料，并成功开发出Acella Eco系列产品。”Gebhard Parigger表示，该产品全面使用水性漆，可将表皮材料的有害物质排放量降至最低，保证生产环保化。“产品还在德国通过了专业认证，意味着表皮材料可以与婴儿的肌肤长期接触。”
在公司生产车间，一条年产1200万平方米的人造皮革生产线正在平稳运转。整条生产线长约100米，从头道工序投入PVC浆料到生产出人造皮革需要近3天时间。在成品区，记者看到，生产出的人造皮革不仅纹路清晰，与真皮几乎无异，而且触感舒适，没有任何异味。
基于产品优异的表现，贝内克长顺不仅成为中国长城、吉利、上汽通用五菱等国内品牌车企的合作商，更成为宝马全球战略合作伙伴，产品还供应奔驰、福特等品牌车企。此外，随着订单的纷至沓来，公司正在加紧建设二期项目。车间另一侧，一条全新的生产线已经开建。项目预计投资1.9亿元，目前已完成50%，明年7月可投入使用。届时，公司可年产人造皮革材料2500万平方米。
“下一步，公司将积极向新能源车领域迈进。”Gebhard Parigger表示，武进高新区内有北汽、车和家等新能源品牌车企，这有利于公司业务开拓。当前，企业正在进行积极有效沟通。
当前，武进高新区正全力打造智电汽车产业，围绕建链、强链、补链的发展理念，该项目的建设发展进一步完善了区域内的汽车产业链，必将推动更多智电汽车产业关联项目落户。武进高新区将全心全意当好服务企业的“店小二”，让更多外资企业在园区扎根，实现可持续发展。（武进高新区 张丽媛） |
